常見問題

顆粒料特征與密相氣力輸送類型的關(guān)系

Writer： admin Time：2024-10-28 10:53:28 Browse：℃

管道內(nèi)顆粒物料運動方式是氣力輸送的綜合表征，所以顆粒料特性對氣力輸送類型的適用性或選擇性的影響極為復(fù)雜，也是氣力輸送理論研究中的重要內(nèi)容之一。長期以來，人們在這方面所作的努力，經(jīng)歷了從宏觀到微觀的歷程。從某種角度出發(fā)，可以把氣力輸送看作是流態(tài)化的延伸。在流態(tài)化床層的頂部，隨著空隙率的急劇增大，實質(zhì)上就走向了稀相（懸浮飛翔）氣力輸送。在氣力輸送技術(shù)中有一些問題往往從流態(tài)化原理的不斷進(jìn)展中找到滿意答案。

1.Geldart 分類圖十分令人注視的是由 Celdart 提出應(yīng)用于流態(tài)化的顆粒分類法，如圖6-9所示。此圖在最初并非用于氣力輸送，然而人們注意到了固體顆粒物料的充氣和流化(持氣)行為，這是物料對密相氣力輸送適應(yīng)的一項決定性的判據(jù)。隨后，將 Geldart圖與密相氣力輸送的類型聯(lián)系在一起，如圖6-10所示。在 Celdan 分類圖中，將顆粒物料劃分為下列四類，它們的分界線位置，可作具體規(guī)定。

(1)A類:細(xì)粉料，低透氣性、高持氣性，易于流態(tài)化。這類粉料在達(dá)到最小流態(tài)化速度時，床層均勻膨脹，若切斷供氣，床層開始時仍能保留充氣，隨后慢慢回復(fù)原狀，故該類物料適宜于作懸浮飛翔狀的流態(tài)化密相氣力輸送，雖然不是始發(fā)形成可控栓流，但仍可進(jìn)行沿程分裂成可控栓的密相氣力輸送，還可以不需要任何特殊的安排就能作脈動集團(tuán)流的密相氣力輸送。水泥就是其范例。

(2)B類:粗粉料，高透氣性、低持氣性，易于流態(tài)化，但其流化質(zhì)量并不好，產(chǎn)生大氣泡。若切斷供氣，床層很快潰塌。這類粉料顯示有極少或根本沒有持留空氣的傾向，僅其部分物料適宜于脈動集團(tuán)流或始發(fā)形成可控栓流的密相氣力輸送。實際上，此類物料很易于作稀相氣力輸送，但濃度比不能高，否則就會由于堵塞管道而使局部壓力驟增乃至“放炮’(突然自行通堵)并引起管道劇振。

(3)C類:很細(xì)又較輕的物料，C類物料本質(zhì)上是粘聚性的，往往難予流態(tài)化，因而可能是最不適合于密相氣力輸送。個別也有靠近分界線處的物料若給予充分的流態(tài)化，也會顯示出能與A類物料相似的表現(xiàn)。

(4)D類:它們需大量空氣來流態(tài)化，但流化質(zhì)量差，產(chǎn)生大氣泡。因而具有始發(fā)形可控栓流的能力，也是一種良好的密相氣力輸送。

2.透氣性和持氣性上述表明物料對密相氣力輸送的適應(yīng)能力與物料本身的透氣性和持氣性(或稱去氣性、或存氣能力)密切相關(guān)。它們由滲透儀測定，即物料置于圓筒狀容器中，通過器底的多孔板向料層內(nèi)(層高h(yuǎn))供氣，并改變供氣量來測出料層的氣體壓力降△p，從而得出氣體表觀速度ν_α”。與壓降的關(guān)系曲線，其比例常數(shù)即為透氣性的量值，稱為透氣性系數(shù) pf，如圖 6-11所示。